昨天趁着周末去长安4S店撸了把新上市的逸动PHEV，底本没抱太大盼愿，毕竟低廉货嘛。收尾这车给我整不会了——5.69万起步，一箱油能开1300多公里，重要还跑得像个小钢炮。看成一个看过几百台车的老司机眼镜妹 探花，我很少被"性价比"这种营销词忽悠，但此次真思为长安饱读个掌。

瞅着外不雅，这逸动PHEV不竭了燃油版的缱绻格调，那种介于家用和默契之间的调性。无垠框中网配上LED鹰眼大灯，看着就像个不肯定的小年青。说真话，这造型放在十万级别的紧凑型车里齐不丢东谈主，况且才五六万露面。前脸阿谁进气格栅缱绻得有点儿道理，瞭望像是在笑，有种"老子真低廉"的自信。

坐进车里，内饰用料比我料到的好不少。天然塑料感已经有的，但重要部位作念了软包处分，地点盘和换挡杆手感居然可以。中控那块13.2英寸的大屏幕清楚效劳明晰，菜单逻辑还算合理。思昔时我在4S店卖车时，这价位的车连个像样的中控屏齐莫得，更别提什么语音限制了。不外空调出风口那塑料旋钮转起来手感就像拧干毛巾雷同，真特么反东谈主类。

说到这车的要点——能源系统。搭载了"灵敏新蓝鲸3.0"的1.5L插混系统，发动机热效劳堪称达到43.31%，这个数据放在五年前，得是若干钱的车才敢这样吹给力？最高扭矩330N·m，弥散让你在超车时把副驾驶的丈母娘吓一跳了。我铭刻有次在赛玄教学，学员开着一台某结伴品牌三缸PHEV，提速像是挤牙膏，差点没急哭我。这台逸动的能源输出老猛了，电机反应简直莫得蔓延眼镜妹 探花，双电机能量调配也相称理智。

启航测试更有道理。市区纯电格式下，能源输出线性平顺，杂音限制稳健，基本听不到发动机的声息。但一脚深踩油门，发动机坐窝介入，给你一个实打实的推背感。过弯时车身侧倾限制还算可以，不外地点盘反馈有点木，这点和同级别日系车已经有差距。刹车踏板的前段行程有些虚，就像踩在棉花上，还需要习尚一下。试驾那宇宙着毛毛雨，湿滑路面上ESP介入实时，这对生手已经挺友好的。

最让我讶异的是这车的续航智商。官方堪称WLTC工况下，145km纯电续航加上燃油入手，总续航可达1300公里。我之前以为这数据无数有水分，直到看到有车主发帖说从重庆到三峡，48L油箱跑了1360公里，平均油耗仅0.96L/100km。这让我思起客岁我在川藏线开一台某品牌混动车，堪称超低油耗，收尾爬坡时油表下落速率比股市还吓东谈主。

对于用车提出，我给准车主三点实用小手段：一是新车前1000公里别急着测油耗，电板和发动机需要磨合期；二是平淡充电提出用慢充，快充天然浮浅但遥远使用会加快电板衰减；三是夏天用车尽量提前汉典开启空调，省电又温暖。至于爱护，前两年释怀，三年后要点检查高压电板健康景象，电芯温差卓越5℃就得平缓了。

就价值而言，这车竟然作念到了"价廉物美"。我当初认为这价位的混动车确定是阉割版，建树减得只剩底盘。收尾长安硬是把一台持重的PHEV车型打了白菜价，这在当下的市集环境中简直等于一股清流。天然细节上已经能看出本钱限制的踪影，比如后排座椅放倒不够平整，隔音材料也有些克制，但尽善尽好意思。

谁相宜买这车？刚步入社会的年青东谈主、预算有限的家庭、追务实用不在乎品牌的显着东谈主。要是你只思要个能让你释怀省钱的代步器具，逸动PHEV值得列入磋商名单。但要是你对驾驶质感有较高条目眼镜妹 探花，已经得往上望望结伴品牌大概国产高端新能源。